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第163章 明祖 武周时期 听（第4页）

这不是河，不是江，不是湖，不是泽。这是一种……一种吞噬了天与地、包裹着整个世界的、无边无涯的存在！

“《禹贡》载‘东渐于海’，《山海经》言‘东海之外大壑’……”他下意识地喃喃着那些他曾经反复考证、注解过的文字，声音干涩，“原以为……原以为‘海’不过是极东之巨浸，犹如大泽之放大，虽浩瀚，终有边际……”

他看向华夏疆域之上，他已熟悉进骨子里的两条大河，不知何时，已经缩小成了两条细细的线。

一种前所未有的谦卑与敬畏，涌上这位一生与山水打交道的地理学家心头。

“道元……坐井观天矣……”

***

【这么一条零维护成本的超级高速公路，只要克服了人类方面的弱点，潜力只能用惊人二字来形容。

尤其在现代，钢铁巨轮的出现配合着集装箱的发明之后，终于彻底释放了海洋的潜力，带来了一场成本上的超级革命！】

天幕上的画面再次剧变。明朝的木质帆船被一座如同移动钢铁山脉般的巨型集装箱船取代。它通体由钢铁铸就，线条硬朗，船身上堆叠着数以万计、色彩缤纷的标准金属箱，像是一座秩序井然的积木城市。

【集装箱，就是这些看着平平无奇的金属盒子。

真正的秘密，在于“标准化”。】

【20英尺和40英尺，是全世界通用的尺寸标准。

就是这个简单的标准，颠覆了数千年的物流逻辑。】

不等人疑惑英尺是哪里来的尺寸单位，就见天幕画面快速切换，展示着现代港口的运作：

高耸入云的岸桥起重机，如同拥有精确程序的机械巨人，巨大的吊具精准地抓住集装箱的四角，轻松地从船上吊起，然后稳稳地放在等待的卡车或火车平板上。整个过程行云流水，几乎看不到几个工人。

【看！这就是标准化的力量！货物在工厂里就被装入这个‘盒子’，封上铅封。

从此以后，在整个运输链条中——从工厂到港口，从巨轮卸下到装上火车或卡车，直至到达目的地仓库——这个盒子本身成为了被搬运的单位。

里面的货物不再需要被反复触碰、搬运、清点。】

【这带来了什么？

是装卸效率的指数级飞跃！

一艘数万吨级的现代集装箱船，在港口的停泊时间，从过去的数周、数月，压缩到了区区十几个小时，甚至更短！时间就是金钱，在这里体现得淋漓尽致。】

【装卸需要的人力更是急剧减少。过去需要数百名码头工人忙碌数周的工作，现在只需要少数操作巨型机械的技术工人，在极短时间内就能完成。

人力成本被压缩到了极致。】

【集装箱带来的这场革命远不止于港口。】

画面切分，左侧是古代漕运码头：形状各异、大小不一的货箱、麻袋、木桶被力夫们用肩膀和双手，以完全不同的姿势和工具，艰难地搬上形状各异的漕船。整个码头人声鼎沸，杂乱无章，效率低下。

右侧则是现代港口：标准集装箱被起重机稳稳地吊起，精准地放入巨轮上预留的、与集装箱尺寸严丝合缝的格栅舱位中。整个过程安静、有序，宛如精密的钟表运行。

【看，船的变革。】

安禾的声音响起。

【古代的船，货舱是为了适应千奇百怪的货物而设计的，空间利用率极低。

而现代的集装箱船，它的核心设计就是围绕着“标准箱”的尺寸。