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第35章 尘埃落定（第7页）

或许。

千度要泯然众人了。

这也正常。

互联网企业的发展，没有什么不可替代性，李彦洪手里的算法确实比较领先。

但那个领先只是相对领先。

哪个节点出点问题，掉队，乃至泯然，都很正常。

包括新琅、搜虎、企鹅等等公司，都一样。

开了一次股东大会，李杰又走访了几家影视公司，谈好广告植入，他又飞回盐城。

不过。

他在盐城只待了半个月不到，又再一次出发。

这次的目的地是阿美莉卡。

二厂即将试生产，北美市场也该开拓开拓了。

什么丰田、本田、现代，通通给我闪开。

当然。

北美市场的逻辑跟国内完全不一样。

李杰只是打个前哨，真正进军北美市场要等到轿跑问世，然后组价一个车队。

一支征战WRC、房车赛的车队。

虽然组价一支车队很烧钱，但海外有着浓厚的汽车、赛车文化，一辆车有没有改装潜力，在世界大赛有没有获得过好成绩，对于一个品牌，特别是‘新生’品牌，那是一件很重要的事。

除了组建车队，广告营销也少不了。

全球各种大型车展，那也要应上尽上。

不过。

这些都是长期战略，急不得，想要出成果，保底需要三五年，甚至十年八年。

其实。

起亚想要开拓国际市场还有一项法宝。

低价！

但，这东西重要，也没那么重要。

如果纯靠价格战开拓市场，那样不太健康，等于用一条腿走路。

别人稍微加点税，来点政策，这一招就失灵了。

真正值得依赖的还是产品力。

相应的，产品力的搭建需要长期投入，投入高，见效慢是它的缺点。